经济体制改革论文_长江经济带与“一带一
2022/07/18文章目录
一、长江经济带与“一带一路”交通互联互通的战略价值
(一)交通互联互通是长江经济带自身发展的内在驱动力
(二)交通互联互通是长江经济带上中下游均衡发展的抓手
(三)交通互联互通是国家顶层战略设计同步推进的抓手
二、长江经济带与“一带一路”交通互联互通现状
(一)长江经济带与“丝绸之路经济带”交通互联互通现状
(二)长江经济带与“21世纪海上丝绸之路”交通互联互通的基础与现状
三、长江经济带与“一带一路”交通互联互通的障碍
(一)经济带内交通基础设施发展不均衡，上游地区对外联通能力较弱
(二)长江航运“短板”制约江海联运效能提升
(三)长江经济带各省市对外互联互通的整体性协调机制缺乏
四、长江经济带与“一带一路”交通互联互通的推进策略
(一)加快上海国际贸易与航运中心建设，引领长江经济带高质量发展
(二)挖掘江海联运潜能，推动长江经济带与海上丝绸之路互联互通质量
(三)建立长江经济带沿线对外通道发展协作机制，提升整体联通水平
(四)推动川藏、新藏等铁路建设，为长江经济带向西开放提供新动力
(五)推动西部陆海新通道交通发展，实现长江经济带与东盟高效联通
五、结语
文章摘要:长江经济带与“一带一路”实现高质量交通互联互通，既是长江经济带自身发展的内在驱动力，也是国家两大顶层战略设计同步协调推进的要求。阐述长江经济带与“一带一路”交通互联互通的战略价值，梳理长江经济带与“一带一路”交通互联互通现状及障碍。在此基础上，提出长江经济带与“一带一路”交通互联互通推进策略，通过强基础、补短板和发展新通道等方式，促进长江经济带与“一带一路”实现全方位的高质量交通互联互通。
文章关键词:
论文分类号:F125;F512.4
